Musk espère obtenir dans les semaines à venir le feu vert pour lancer la production sur le site, qui, à son apogée, produira 500 000 véhicules électriques à batterie (BEV) par an, soit plus du double de la production allemande de BEV en 2020.
Alors que Tesla a déclaré que le site rapprochera considérablement l’Allemagne de ses objectifs en matière d’e-mobilité, certains habitants et groupes environnementaux sont mécontents de l’approche de Musk qui, selon eux, va à l’encontre de la culture commerciale allemande.
« Je lui dirais d’arrêter de construire des voitures électriques et de s’envoler plutôt vers Mars », a déclaré Manu Hoyer, qui a pris la tête d’une petite manifestation d’habitants qui s’opposent au projet pour des raisons environnementales, affirmant qu’il polluera l’eau potable.
Tesla a également soumis des plans pour investir 5 milliards d’euros (5,8 milliards de dollars) dans une usine de batteries d’une capacité de 50 GWh à côté du site, dépassant le site de 40 GWh prévu par Volkswagen (VOWG_p.DE) à Salzgitter.
Elle a offert 9 000 billets pour le festival, en donnant la priorité aux habitants de l’État de Brandebourg.
Musk tente de séduire sur twitter
« Giga Berlin-Brandenburg fun party today ! Musk a tweeté en allemand peu après le début de l’événement, puis a plaisanté avec un follower Twitter qui lui a répondu pour corriger son allemand.
Musk devrait faire une apparition lors de l’événement pour lequel le site a été transformé pour la journée avec des scènes de musique tentaculaires, des haut-parleurs retentissants et une grande roue.
Les fans en soutien
« Regarde, maman ! Une Tesla », a crié Emil, neuf ans, tout excité, qui faisait partie des nombreux enfants faisant la queue avec leurs parents pour une visite du site de 90 minutes.
« Ce jour est unique », a déclaré Fred Schroeder, fan autoproclamé de Tesla. « L’usine Tesla en Allemagne sera ouverte au public pour la première fois. C’est un jour très spécial. »
La dernière consultation sur les préoccupations du public à l’égard du site se termine le 14 octobre, après quoi le ministère de l’environnement décidera de le rejeter ou de l’approuver.
Le ministre de l’économie du Brandebourg a évalué les chances d’approbation à 95 %.
