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Les EAU et Israël vont développer conjointement des navires militaires et commerciaux sans équipage

Les EAU et Israël vont développer conjointement des navires militaires et commerciaux sans équipage

Des fabricants d'armes émiratis et israéliens ont signé jeudi à Dubaï un accord stratégique visant à concevoir conjointement des navires sans pilote capables de mener une guerre anti-sous-marine.
Les drapeaux émirati et israélien flottent à l'arrivée des délégués israéliens et américains à l'aéroport international d'Abu Dhabi.

Le conglomérat de défense des Émirats arabes unis EDGE et Israel Aerospace Industries (IAI) ont annoncé ce partenariat le dernier jour du salon aéronautique biennal de Dubaï.

Dans une déclaration commune, les entreprises ont indiqué qu’elles concevraient les navires de service sans pilote modulaires avancés « 170 M », qui pourraient être utilisés à des fins militaires et commerciales.

Cet accord intervient après que les Émirats arabes unis et Israël ont établi l’année dernière des liens diplomatiques dans le cadre d’un accord aux termes duquel les États-Unis ont également accepté de vendre des avions de combat F-35 à Abu Dhabi.

En mars, l’entreprise aérospatiale et de défense IAI a déclaré qu’elle développerait conjointement avec EDGE un système avancé de défense par drone.

Les vaisseaux sans pilote israélo-émiratis seraient capables de fonctionner de manière semi-autonome et totalement autonome et d’effectuer des missions telles que la détection des sous-marins et la guerre anti-sous-marine.

« Ces développements nous ouvriront de nombreuses portes sur les marchés locaux et mondiaux, tant militaires que commerciaux », a déclaré Faisal Al Bannai, directeur général d’EDGE, dans le communiqué.

Il pourrait également être utilisé pour le renseignement, la surveillance, la reconnaissance, la détection et le balayage des mines, et comme plateforme de déploiement pour certains types d’avions.

Sur le plan commercial, il pourrait être adapté à l’exploration pétrolière et gazière, parmi d’autres capacités.

Abu Dhabi Ship Building (ADSB) concevra la plateforme et intégrera les systèmes de contrôle et la charge utile, tandis que IAI développera le système de contrôle autonome et y intégrera les charges utiles.

La déclaration n’a pas précisé le montant des capitaux engagés dans le projet, ni la date d’entrée en production.

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